Denker.cz - SAMOCHODY AMERYKAŃSKIE, CZĘŚCI ZAMIENNE

Odpowiedź 1: Jeżeli nie tęsknicie Państwo bezpośrendnio za amerykańskim pojazdem lub samochodem, który jest w sprzedaży tylko w U.S.A. i w CZ nie znajdują się oficialnie w ofercie, tak istnieją samochody, które w CZ są reprezentowane i korzystne jest te marki przywozić zza oceanu, ponieważ polityka cenowa poszczególnych koncernów samochodowych jest celowo tworzona dla regionów z uwzględnieniem liczby sprzedanych pojazdów w określonym regionie, dlatego jesteśmy w stanie importować z U.S.A. korzystnie również pojazdy marek, które są u nas reprezentowane np.: Mercedes, BMW, Porsche, Volvo, Subaru, Honda, Lexus, Nissan.

Odpowiedź 2: Tak i Nie. Niektóre koncerny samochodowe starają się już występować jako globalni producenci i dlatego możliwe jest zachowanie tej gwarancję na calym obszarze UE. W przypadku pozostałych producentów jest to nadal polityka terytorialna idlatego potem konieczna jest dodatkowa gwarancja, którą udzilamy my sami. Nie może więc zaistnieć taka sytuacja, że klinet zakupi u nas pojazd bez gwarancji, co reguluje rownież Kodeksu Cywilny i Handlowy.

Odpowiedź 3: W pryzpadku używanych samochodów widać to bardzo wyraźnie, ponieważ tańszy pojazd może być naprawiony po wypadku, mieć zniżony tachometr, ale istnieją również gorsze przyczyny. W przypadku nowego samochodu do jego ceny wlicza się jakość transportu ciężarowego (stara – nowa ciężarówka), jakość transportu statkiem (kontejner – wolne ułożonie), przestrzeń sprzedaży i dalsze koszty oraz wydatki, które są odmienne u różnych importerów lub sprzedawców; od każdego kupującego zależy, czy wybierze sobie najtańszą cenę i odpowiadający temu komfort przestrzeni sprzedaży, personelu, tradycji i wiedzy.

Odpowiedź 4: Tak, ma Pan ją w domu; jeżeli jednak jest pan Amerykaninem i do ceny doliczył Pan jeszcze amarykański VAT, który płaci się przy sprzedaży, ale nigdy nei jest zamieszczony w ogłoszeniu - zupełnie inna praktyka niż w Europie. To pytanie jest nam stawiane na prawdę bardzo często i odpowiedź na nie jest bardzo prosta. Cena sprzedaży, którą przedstawia się jako podstawową cenę BASE jest w większości za zupełnie standardowe wyposażenie, które klient nie życzy sobie, dlatego do ceny dolicza się zestaw wyposażenia i dopiero potem możemy mówić o cenie zakupu, która odpowiada wyobrażeniu klienta. Wspomnianą cenę oznaczona jest jako MSRP. Jest to cena bez VAT, także w tej cenie pojazd będzie się importować. Niekiedy na internecie spotka się Pan jeszcze z ceną INVOICE, która owszem nie jest przeznaczona dla klientów, ale dla dealerów pojazdów, dla których cena ta jest ceną zakupu. Znane są przypadki, że sprzedawca pojazdów w U.S.A. może MSRP ceny opuścić, ale w większości dotyczy to pojazdów "leżaków" które mają oni na składzie w wielkiej ilości i chętnie się ich pozbędą również pod ceną MSRP. W przeciwieństwie do tego, w przypadku pojazdów, o które jest zainteresowanie, i które są jednocześnie IN sprzedawca może podnieść cenę sprzedaży, także często bywa tak, że kiedy wyjdzie nowy model, sprzedaje się za kilka tysięcy USD nad MSRP. Dotyczyło to okresu, kiedy na rynku wchodziły nowe Corvette C6, nowe Mustangy GT, Hummer H3 itp. Są marki samochodów, które były wyprodukowane w ograniczonej ilości i te następnie sprzedają się o 100% ponad MSRP, patrz nowy FORD GT lub Ferrari Enzo. No i koszty transportu do CZ? Te można w łatwy sposób obliczyć na naszej stronie internetowej KALKULACJA